此次改革涉及的运营线路为1路、2路、3路、5路、6路、7路、8路、9路共8条线路，涉及车辆占富阳城区公交车总数的80%。

    市“公交优先”工作领导小组办公室相关负责人说，城区公交经营者签约、车辆收购处置是国有化改革工作中的重要内容，由于涉及195户经营者，且分布在全市22个乡镇（街道），情况复杂，工作难度极大。为顺利推进改革工作，去年7月，富阳市成立城区公交一体化收购处置小组，并按计划有序展开各项工作。通过调查摸底、与经营者座谈沟通，制订出台城区公交国有化改革的相关政策。按照“政府主导、公司主体，依法依规、合理补偿，尊重历史、自愿收购”的原则，对城区公交实施资源整合。

    去年10月15日，富阳市召开收购处置政策通报和经营者动员大会。次日，市领导召集相关乡镇（街道）及部门召开布署会议。经各方共同努力，在规定的1月31日车辆签约截止时间前，完成了全部车辆的收购签约工作。

    为服务百姓，提高群众出行便利性、安全性、舒适性，2009年，市委市政府出台《富阳市公交一体化实施方案》，按照“一次规划、量力而行、分步实施”的原则，于2009年完成69辆进杭公交国有化，2010年完成118辆涉杭班线公交车的国有化收购和经营，2011年完成新登城区18辆公交车改革。2013年，市委市政府决定对城区85辆个私公交车实行国有化改革。